PENGARUH PENGGUNAAN JENIS BUSI TERHADAP UNJUK KERJA (Performance) MOTOR BENSIN EMPAT LANGKAH (For Strock)

Abstract

Kendaraan motor jenis Motor Honda merupakan salah satu alat transportasi, juga merupakan kendaraan yang cukup vital dalam mempermudah dan memperlancar perpindahan manusia dari suatu tempat ke tempat lainnya, disamping sebagai alat olah raga.
Unjuk kerja (performance) dari motor honda tersebut ditentukan oleh banyak faktor diantaranya adalah perbandingan bahan bakar dan udara (AFR); perbandingan diameter dan langkah torak (L/D); jenis busi yang digunakan dan bentuk ruang bakarnya.
Mesin pada motor honda merupakan jenis mesin pembakaran dalam (internal combustion engine) tipe empat langkah. Salah satu komponen pendukung dalam sistem pengapian pada motor bakar torak ini adalah busi. Pengapian dari busi terjadi karena adanya sumber energi listrik untuk menghasilkan energi aktivasi yang akan digunakan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di dalam silinder sehingga menghasilkan tenaga. Busi merupakan sebuah piranti untuk menghasilkan busur api listrik yang sangat berpengaruh terhadap kesempurnaan proses pembakaran yang terjadi didalam ruang bakar. Kesempurnaan proses pembakaran akan mempengaruhi unjuk kerja dari motor tersebut.
Dalam penelitian ini dilakukan uji coba terhadap tiga (3) jenis busi yang berbeda (busi standard, resistor dan iridium) untuk mengetahui jenis busi apa yang dapat menghasilkan unjuk kerja (performance) yang lebih baik jika dibandingkan dengan busi standar.
Dari hasil penelitian dan analisa yang dilakukan maka diketahui bahwa busi resistor memiliki harga AFR yang lebih rendah (13,5) jika dibandingkan dengan busi iridium (15,3), sehingga pada nilai torsi maksimum 12,92 N.m, daya yang dihasilkan sebesar 10,40 PS pada putaran 7681 rpm, sedangkan busi iridium mampu menghasilkan daya sebesar 11 PS jika putarannya dinaikkan hingga 8384 rpm dengan torsi 12,52 N.m. Pada tingkat putaran yang sama (11407 rpm), busi resistor memiliki nilai AFR yang lebih kecil (13,5) jika dibandingkan dengan busi iridium (15,3); namun mampu manghasilkan daya yang hampir sama besarnya.